2021海运旺季附加费来了！运费屡创新高，爆舱甩柜，一舱难求

传统航运旺季即将到来，在疫情的影响下，2021年国际物流运输行业形式依旧严峻。

伴随着缺柜、甩柜、一舱难求、港口拥堵、运价持续上涨等状况，旺季附加费也要来了...

亚洲出口的不平衡，以及港口的拥堵和内陆运输的延误，正导致集装箱在运输途中滞留更长的时间。目前需要更多的箱子来调整集装箱短缺的状况。

由于盐田港区堆场密度高，严重影响码头操作效率。

盐田港口暂缓收重柜再延三天。

一、5月28日00:00至5月30日23:59期间，不接收出口重柜入闸；在此期间，提进口重柜及空柜维持正常操作。

二、5月31日00:00时起恢复接收重柜，只接收ETA-3天（即船舶预计到港日期前三天内）的出口重柜。此措施实施时间为5月31至6月6日。

港口拥堵，船舶排长队无法按时入港！

未来的船期或将持续推迟，很多班次无法返回或减少航次，目前情况是没有办法保证船期，大家只能提前做好出货计划。

下个月一系列的GRI旺季附加费或将持续推高海运价，预估海运费将会持续上涨。